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5月份廢紙、原紙市場(chǎng)真的是不太平，各種“破事”堆一起，一不小心就搞事。先是第11批廢紙?jiān)S可名單公示，排名前五的紙廠就占本批次進(jìn)口量的84%，中小紙廠完全沒(méi)活路。更讓人恐慌的是，國(guó)家海關(guān)總署對(duì)美廢的監(jiān)管風(fēng)暴，引發(fā)了以玖龍、理文等為首的紙廠緊急掉頭搶國(guó)廢，廢紙價(jià)迎來(lái)全面大爆發(fā)，接著便是雪片式的漲價(jià)函鋪天蓋地。有業(yè)內(nèi)人士分析：國(guó)廢價(jià)格猛漲，加上美廢的監(jiān)管風(fēng)暴，內(nèi)外夾擊下以廢紙為原料的包裝紙的價(jià)格將快速上漲，并一步步傳導(dǎo)給紙板廠、紙箱廠，一場(chǎng)轟轟烈烈的漲價(jià)潮將由此產(chǎn)生！ 僅26家紙廠獲最新進(jìn)口廢紙名額：大紙廠獲傾斜性支持、中小紙廠生存難 近日，環(huán)保部固廢中心發(fā)布第十一批建議批準(zhǔn)的限制進(jìn)口類申請(qǐng)明細(xì)表，共有26家造紙企業(yè)獲得進(jìn)口許可，總核準(zhǔn)量為134.7067萬(wàn)噸。詳細(xì)信息如下： 外廢配額向大企業(yè)集中，排名前五紙廠占比84.78% 與過(guò)往的十批次名單一樣，第十一批公示名單中，幾家大企業(yè)仍然成為進(jìn)口大戶。山東華泰紙業(yè)、福建聯(lián)盛紙業(yè)（山鷹控股公司）、聯(lián)盛（龍海）、世紀(jì)陽(yáng)光紙業(yè)、玖龍（泉州）紙業(yè)，這五家企業(yè)總共獲得114.2061萬(wàn)噸進(jìn)口量，占本批次總進(jìn)口量的84.78%。 2018年僅66家紙廠獲得進(jìn)口許可，比去年少近100家 通過(guò)對(duì)比，小編還發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，之前的10批次名單中，每一批都至少有一家企業(yè)是前面批次中沒(méi)有過(guò)的，而第11批名單中的所有企業(yè)，則不再有新企業(yè)，全部是前面名單中的企業(yè)，也就是說(shuō)，第11批的企業(yè)都是今年第二次獲得進(jìn)口許可。 根據(jù)2017年12月環(huán)保部發(fā)布的《進(jìn)口廢紙環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》，進(jìn)口廢紙?jiān)旒埰髽I(yè)的年產(chǎn)量門(mén)檻設(shè)定為5萬(wàn)噸，與之前征求意見(jiàn)稿的30萬(wàn)噸相比，大幅減少，有分析認(rèn)為這一門(mén)檻實(shí)際對(duì)企業(yè)影響并不大。但是截止到目前，2018年只有66家造紙企業(yè)獲得了進(jìn)口許可，而2017年約有160家造紙企業(yè)獲得許可，今年實(shí)際減少了近100家。 那么今年是不是只有這66家企業(yè)能夠進(jìn)口廢紙了呢？ 進(jìn)口廢紙頻遭退運(yùn)，美廢進(jìn)口實(shí)施100%嚴(yán)檢，包裝紙價(jià)格上行再添推手 3月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了多起進(jìn)口廢紙檢驗(yàn)檢疫不合格，被退運(yùn)的事件。青島口岸就是一個(gè)重災(zāi)區(qū)，包括美廢、澳廢、韓廢都發(fā)生過(guò)退運(yùn)，而且退運(yùn)量也比較大。由于廢紙進(jìn)口的不斷加嚴(yán)，近段時(shí)間以來(lái)，美廢遭退運(yùn)的新聞時(shí)有發(fā)生： 延伸 美廢遭退運(yùn)的新聞時(shí)有發(fā)生： 3月7日，杭州海關(guān)對(duì)外宣布，依法對(duì)一批來(lái)自美國(guó)的重量為443.26噸的進(jìn)口廢紙作退運(yùn)處理； 3月上旬，山東省黃島口岸退運(yùn)了一批共計(jì)57個(gè)集裝箱，總重量為1208.1噸，貨值超過(guò)25萬(wàn)的美廢； 4月10日，浙江杭州海關(guān)查獲一批共40個(gè)標(biāo)箱，總重量為469噸的美廢。 5月2日，國(guó)家海關(guān)總署又發(fā)布特急文件《海關(guān)總署關(guān)于對(duì)進(jìn)口美國(guó)廢物原料實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警監(jiān)管措施的通知》，要求自2018年5月4日起，對(duì)來(lái)自美國(guó)的廢紙實(shí)施100%開(kāi)箱嚴(yán)檢。目前已有多家美廢進(jìn)口商準(zhǔn)備推辭或取消訂單。未來(lái)美廢的監(jiān)管勢(shì)必會(huì)更加嚴(yán)苛，至少在近一個(gè)月內(nèi)，美廢難以進(jìn)入市場(chǎng)。 而據(jù)川財(cái)證券數(shù)據(jù)：我國(guó)廢紙進(jìn)口主要來(lái)自于美國(guó)、歐洲和日本三地，其中美國(guó)是最大的進(jìn)口廢紙來(lái)源地。2015年美廢進(jìn)口量為1301.8萬(wàn)噸，占我國(guó)廢紙進(jìn)口總量的44%。 美廢進(jìn)口量或斷崖式下跌，一場(chǎng)由廢紙主導(dǎo)的造紙產(chǎn)業(yè)鏈漲價(jià)潮恐大面積爆發(fā) 這一次龍頭紙廠最先感知到了進(jìn)口廢紙市場(chǎng)的震蕩，一邊積極申請(qǐng)進(jìn)口廢紙額度，一邊瘋狂帶頭搶國(guó)廢。在新政影響下，大型紙廠緊急掉頭搶國(guó)廢，進(jìn)一步擠占了中小紙廠的國(guó)廢渠道。中小紙廠原本就減少或失去了進(jìn)口廢紙額度，在原料缺口恐慌心理影響下，自然不甘落后，于是一場(chǎng)全國(guó)性質(zhì)的搶國(guó)廢大戰(zhàn)一觸即發(fā)，價(jià)格也水漲船高！ 5月3日開(kāi)始，東莞玖龍、理文連續(xù)兩天上調(diào)廢紙收購(gòu)價(jià)100元/噸，帶動(dòng)A級(jí)黃板廢紙價(jià)格一舉從2000多元每噸突破3100元/噸高位。 發(fā)展到5月5日-6日，一場(chǎng)由龍頭紙廠主導(dǎo)的搶國(guó)廢大戰(zhàn)已全面爆發(fā)。兩天之內(nèi)全國(guó)108家紙廠加入高價(jià)搶收原料隊(duì)伍。截止5月6日，全國(guó)AA級(jí)黃板廢紙價(jià)格已難尋2700元/噸以下貨源，而市面上最貴的廢紙價(jià)格已升至3450元/噸。 5月7日的最新價(jià)格小編已經(jīng)不敢直視：東莞玖龍（漲100）、泉州玖龍（漲100）、東莞理文（漲100）、江蘇華泰（漲150）、江蘇永豐余（漲180）、漳州龍海聯(lián)盛（漲100）…… 進(jìn)口廢紙新政影響下，包裝紙價(jià)格大幅上行有3個(gè)原因： 1、外廢進(jìn)口新政實(shí)施后，年內(nèi)進(jìn)口廢紙量大幅縮減。2017年12月，環(huán)保部將“未經(jīng)分揀的廢紙”直接從進(jìn)口目錄中剔除，以及將進(jìn)口廢紙含雜率由原來(lái)的1.5%下調(diào)至0.5%。兩項(xiàng)政策疊加實(shí)施后，使得外廢進(jìn)口量大幅縮減。外廢在回收過(guò)程中增加多個(gè)分揀環(huán)節(jié)，導(dǎo)致成本增加，致使新政實(shí)施后外廢到港價(jià)出現(xiàn)小幅上漲。國(guó)內(nèi)廢供應(yīng)本就存在缺口，而兩項(xiàng)新政實(shí)施后將缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，促使國(guó)廢價(jià)格具備在今年內(nèi)繼續(xù)走強(qiáng)的基礎(chǔ)。 2、擁有外廢配額申請(qǐng)資格但暫未獲得配額批復(fù)的包裝紙企業(yè)，將持續(xù)新增市場(chǎng)需求進(jìn)一步加劇國(guó)廢價(jià)格上行。擁有外廢配額的包裝紙企，相對(duì)更具成本管控主觀能動(dòng)性，可以在制造環(huán)節(jié)通過(guò)調(diào)節(jié)國(guó)外廢配比對(duì)沖原材料價(jià)格波動(dòng)，以獲取更穩(wěn)定的盈利水平。另一方面，對(duì)于國(guó)廢市場(chǎng)而言，目前擁有外廢配額申請(qǐng)資格但暫未獲得配額批復(fù)的包裝紙企業(yè)，將持續(xù)新增市場(chǎng)需求進(jìn)一步加劇國(guó)廢價(jià)格上行的可能。 3、最新美廢監(jiān)管措施出臺(tái)實(shí)施，將再進(jìn)一步推升國(guó)廢價(jià)格。本次海關(guān)總署出臺(tái)的《海關(guān)總署關(guān)于對(duì)進(jìn)口美國(guó)廢物原料實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警監(jiān)管措施的通知》，其中一項(xiàng)措施要求，從今年5月4日起，對(duì)進(jìn)口美廢進(jìn)行100%開(kāi)箱，100%掏箱檢驗(yàn)檢疫。美廢目前在我國(guó)進(jìn)口廢紙中占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位，此次新監(jiān)管措施實(shí)施，將直接提升美廢進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)與成本，短期內(nèi)對(duì)美廢進(jìn)口的訂單很可能出現(xiàn)大面積延后，再度縮減整體廢紙進(jìn)口量。 同時(shí)，為降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，此前已經(jīng)獲得外廢配額的包裝紙企業(yè)也將被迫加大國(guó)廢采購(gòu)量。目前來(lái)看，上周內(nèi)，玖龍。理文兩家龍頭紙廠已經(jīng)開(kāi)始提價(jià)搶貨，國(guó)廢采購(gòu)價(jià)均上調(diào)100-200元/噸不等�？梢灶A(yù)見(jiàn)，由于新的監(jiān)管措施實(shí)施，導(dǎo)致美廢進(jìn)口量進(jìn)一步縮減，而歐廢和日廢短期難以彌補(bǔ)，國(guó)廢價(jià)格短期內(nèi)有望加速上漲。即便后續(xù)美廢進(jìn)口訂單恢復(fù)正常進(jìn)口量開(kāi)始回暖，但為達(dá)到國(guó)家進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，以及“100%開(kāi)箱檢驗(yàn)”后“僥幸”心理的消失，美廢在回收環(huán)節(jié)的成本也必將顯著提升，到港價(jià)格恐會(huì)再現(xiàn)上漲。另一方面，進(jìn)入夏季包裝紙的需求開(kāi)始逐漸旺盛，下游食品飲料等行業(yè)進(jìn)入備貨期，疊加成本上漲包裝紙價(jià)格也將水漲船高進(jìn)入上行通道。 另有業(yè)內(nèi)人士總分析：國(guó)廢價(jià)格以迅雷不及掩耳之勢(shì)猛漲，加上美廢的監(jiān)管風(fēng)暴，內(nèi)外夾擊之下，以廢紙為原料的包裝紙的價(jià)格將快速上漲，并一步步傳導(dǎo)給紙板廠、紙箱廠，一場(chǎng)轟轟烈烈的漲價(jià)潮也就因此產(chǎn)生！
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