據南京海關統(tǒng)計，今年前兩月，江蘇口岸累計進口紙漿37.6萬噸、價值2.3億美元，比去年同期（下同）分別下降8.7%和增長9.5%。
其進口的主要特點是：
一般貿易進口占近七成，加工貿易進口驟降。今年前兩個月，江蘇口岸以一般貿易方式進口紙漿26萬噸、增長2.3%，占紙漿進口總量的69.1%。同期江蘇口岸以加工貿易方式進口紙漿0.3萬噸、下降96.2%。主要自巴西、印度尼西亞和智利進口。前兩個月，江蘇口岸分別自上述國家進口紙漿13.2萬噸、7.9萬噸和4.6萬噸，分別增長43.6%、下降45.4%和下降6.9%。三者合計占進口總量的68.4%。進口均價整體上漲。前兩個月，江蘇口岸紙漿進口平均價格為每噸606美元，增長19.9%。去年以來，江蘇口岸紙漿進口均價總體呈持續(xù)上漲態(tài)勢，由去年1月份的每噸503.3美元逐步上漲至今年1月份的每噸645.1美元，2月份回落至每噸570.9美元，但仍處高位。
江蘇口岸紙漿進口均價上揚的主要原因有：一是國際能源和木材價格上漲加大了制漿成本。據《中國證券報》數據顯示，截至2007年1月底，國際市場針葉漿和闊葉漿的報價均已突破去年同期高點，針葉漿價格由2006年初的每噸612美元上漲至2007年2月初的每噸750美元，上漲22.5%；闊葉漿價格由2006年初的每噸600美元上漲到目前的每噸670美元，上漲11.7%。二是紙漿主要供應國減產。去年以來加拿大因加元大幅升值導致紙漿出口成本急增，因此于當年被迫關閉本國160萬噸紙漿產能，導致國際市場木漿供給減少。
隨著我國出版業(yè)和包裝業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內紙品消費量大幅增長，對造紙原材料的需求日益增加。據中國造紙協(xié)會公布的數據，預計2007年我國紙消費量將超過7000萬噸，2020年將超過1億噸。由于我國是一個林木資源匱乏國家，每年國產木漿不到國內所需量的10%，絕大部分生產所需紙漿必須依賴進口。因此，紙漿進口依存度較高使國內造紙行業(yè)深受國際原料市場價格波動的影響。值得注意的是：在進口木漿和廢紙價格上揚的同時，部分涂布白紙板、白卡紙等成品紙價格回落，在很大程度上擠占了造紙行業(yè)的毛利率，使國內造紙企業(yè)處境更為艱難。
對此，海關統(tǒng)計專家建議：一是進一步完善國內廢紙回收體系，提高廢紙回收利用率，以保證國內廢紙資源的合理利用。二是鼓勵國內紙業(yè)技術革新，加大“林紙一體化”進程，化解原料價格上漲壓力。三是在完善“林紙一體化戰(zhàn)略”的同時，可以嘗試設立木漿期貨品種，以應對上游產品價格的大幅波動。
