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　　19日上午，伴隨著一聲響亮的汽笛長鳴，滿載著41個集裝箱共900噸貨物的“穗滿俄”中歐班列緩緩抵達廣州白云區(qū)大朗基地，成為自2016年8月廣州開通中歐班列以來的首列回程班列，標志著廣州與“一帶一路”沿線國家真正實現(xiàn)鐵路物流的互聯(lián)互通，雙向往來。

　　據(jù)了解，本趟班列是由中鐵集裝箱運輸有限責任公司承運，從俄羅斯東部城市謝格扎站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，運輸里程11700公里，將中遠海運物流有限公司采購的900噸貨值70.6萬美的歐洲優(yōu)質牛皮紙運送到廣州，及時保障下游生產企業(yè)的原料需求。

　　中鐵集裝箱運輸有限責任公司相關負責人表示，在新冠肺炎疫情全球蔓延之際，“穗滿俄”中歐班列憑借鐵路運輸人與人、人與物接觸少，運輸時間穩(wěn)定和清關便利等優(yōu)勢，成為在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下，外貿企業(yè)的重要出口渠道。

　　據(jù)“穗滿俄”中歐班列運營方廣物國際物流投資發(fā)展有限公司黨委書記、董事長溫浩偉介紹，廣物控股集團在全面做好疫情防控工作的前提下，穩(wěn)中有序地推動中歐班列常態(tài)化運營，實現(xiàn)逆勢增長，保證了國際貿易大通道的暢通。

　　數(shù)據(jù)顯示，僅今年1月至4月，“穗滿俄”中歐班列共開行17列，同比增長13.33%；發(fā)運749個集裝箱，同比增長10.96%；總貨值5.8億人民幣。在物流業(yè)整體受疫情沖擊的當下，中歐班列的亮眼數(shù)據(jù)無疑為市場注入了一針強心劑。

　　據(jù)了解，“穗滿俄”中歐班列回程班列的開通，將大幅縮短廣州市進口中歐貨物在途時間，減少原先班列返程時內貿中轉環(huán)節(jié)，降低物流成本，并逐步改善目前廣東中歐班列進出口比例不平衡的現(xiàn)狀，進而實現(xiàn)廣東中歐班列可持續(xù)、高質量發(fā)展，深化廣東與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通。