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“雙十一”過后，迎來物流高峰。根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)，“雙十一”當日，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，伴隨物流訂單的增加，快遞垃圾量也在增加。為了競爭，各大電商都在包裝上下足了功夫，過度包裝下產(chǎn)生的大量快遞垃圾已成為不可忽視的環(huán)保問題。 一個典型的例子是，家住北京市昌平區(qū)回龍觀的小蔣告訴記者，他“雙十一”買了幾雙襪子和一點零食，但紙箱卻是一大堆。幾雙襪子竟用了一個鞋盒大小的紙箱包裝，用膠帶纏繞。對于這種現(xiàn)象，社會上也早就關注和呼吁改變。但遺憾的是，在社會的一片關注和呼吁聲中，這一現(xiàn)象不但沒有得到根本好轉(zhuǎn)，甚至說愈演愈烈。 這其中的原因是多層面的，比如一些快遞經(jīng)營者一味迎合消費者的需要，滿足簡單畸形競爭的需要，經(jīng)營者等綠色發(fā)展意識不足等。但筆者以為，更關鍵的還在于規(guī)范電商快遞業(yè)過度包裝法律法規(guī)的缺失和執(zhí)行不力。 目前，我國關于規(guī)制過度包裝的法規(guī)文件等，國家層面主要有《限制商品過度包裝通則》《食品和化妝品包裝計量檢驗規(guī)則》等；地方層面主要諸如《上海市商品包裝物減量若干規(guī)定》《蘭州市關于進一步加強商品過度包裝治理工作的通知》等，數(shù)量也不算少。但綜合來看，這些規(guī)定，一是針對性不夠強，很多規(guī)定制定的初衷主要針對的是商品等生產(chǎn)企業(yè)，沒有明確針對電商物流業(yè)，而且就實際看，生產(chǎn)企業(yè)與電商物流業(yè)情況也有很大不同，未必一概通用和適用；二是覆蓋面相對較窄。這些規(guī)定，尤其是具有較強落實層面的執(zhí)行規(guī)則僅針對的是特定的少數(shù)行業(yè)，如食品、化妝品等，遠遠跟不上現(xiàn)在電商物流業(yè)幾乎涉及全產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀；三是執(zhí)法落實不夠有效。即便是一些少數(shù)有明確規(guī)定的行業(yè)，如食品業(yè)、化妝品業(yè)，目前這些行業(yè)的過度包裝仍是比較多見的。 要想有效遏止電商物流業(yè)過度包裝現(xiàn)象，發(fā)展“綠色物流”，關鍵和基礎性的工作，就要在電商物流業(yè)包裝標準的制定和提升執(zhí)行力等方面發(fā)力，用法治的力量讓電商物流快遞等過度包裝有效“瘦身”。 比如，首先，要嚴格和完善、落實以往生產(chǎn)企業(yè)的包裝規(guī)定，盡可能出臺更多行業(yè)包裝標準，這是快遞業(yè)整體包裝“瘦身”的制度和執(zhí)行基礎；其次，要針對電商物流業(yè)，出臺明晰的行業(yè)包裝管理辦法，切實提升法律針對性；再次，出臺明確的商品和物流包裝規(guī)定監(jiān)督不力追責細則，通過監(jiān)督不力問責壓力，促使相關規(guī)定的深度全面落實。唯如此，綠色、“瘦身”的快遞業(yè)，才可能真正最終實現(xiàn)，才能為我們的環(huán)保大計增磚添瓦。
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