昨日，上海北外灘國際航運中心地塊摘牌，金光紙業(yè)（中國）投資有限公司（下稱“金光紙業(yè)”）和香港建設（控股）有限公司（下稱“香港建設”）聯(lián)合競標體以35.288億元的價格把該地塊收歸囊中。
自此，香港建設借機正式介入上海房地產市場。金光紙業(yè)副董事長徐建軍表示，除該項目外，有在上海房地產市場繼續(xù)投資的計劃。
“土地價格很合適�！毙旖ㄜ姼嬖V《第一財經日報》。他更感幸運的是，金光紙業(yè)和香港建設此次是在沒有競爭對手的情況下，幾乎以底價摘得該地塊。此前，洛克菲勒亞太投資（Rockefeller Pacific VenturesLimited）在辦理《競買人資格證》的最后關頭選擇放棄，使得追蹤該地塊已有大半年的金光紙業(yè)和香港建設順利摘牌。
公告顯示，該項目東起新建路西側，西至旅順路東側，南臨東大名路北側，北至東長治路南側，地塊總面積為7.8萬平方米,其中出讓部分為5.7萬平方米，是目前上海市中心城區(qū)最大的一塊凈地。
根據(jù)計算所得，國際航運中心地塊的樓面價為1.4萬元/平方米。此前，北外灘的另一個標志性項目摩天輪用地的競拍中，浙江華門集團以14.6億元的價格拿下，樓面地價則高達3.4萬元/平方米。另一個可供比較的數(shù)據(jù)是，新鴻基以1.5萬元/平方米的單價拿下了淮海中路襄陽路地塊。去年11月，和記黃埔拿下浦東竹園地塊的價格是1.2萬元/平方米。
徐建軍表示，航運中心地塊的實際建筑面積可達到40萬平方米,其中包括地下建筑面積將近15萬平方米。
而一位不愿意透露姓名的地產商表示，盡管土地價格算不上昂貴，但是由于地塊面積太大，而且地下建設部分相對復雜，按照成本計算，收回投資的時間可能要達到10年以上。
徐建軍稱，該項目的總投資為75億~80億元，而此項投資會借助多種融資手段來進行。
在成功競拍之后，金光紙業(yè)和香港建設將成立合資公司。香港建設執(zhí)行董事陳立波表示，1月23日，兩家企業(yè)已經就成立合營企業(yè)訂立了框架協(xié)議。在合營公司中，金光紙業(yè)和香港建設分別占股90％和10％，注冊資本為土地收購價或約定方將予協(xié)定之金額。資料顯示，金光集團總裁黃志源之子黃剛同時控股香港建設，并擔任董事總經理。據(jù)其透露，該地塊的土地合同將在農歷新年之后簽訂。
（記者馮胤穎發(fā)自上海）
